Дизельный фильтр Baltur 0010033002 70451/0044PG 44 мк

Фильтр дизельный 70451/0044РG с тонкостью фильтрации 44 мк — это сменный фильтрующий элемент топливной линии горелки, работающей на жидком топливе (дизель, керосин, лёгкий мазут). Такие элементы устанавливаются в корпус фильтра между топливным баком и насосом, реже — на напорной линии после насоса перед электромагнитными клапанами и форсункой. Основная задача — задерживать механические частицы, смолистые отложения и воду, которые попадают в топливо при хранении или заправке, чтобы защитить прецизионные пары плунжерного насоса и форсунку от задиров и засорения. Детали этого типа относятся к расходной группе и подлежат плановой замене не реже одного раза в сезон или по мере загрязнения. При замене ключевой параметр — тонкость фильтрации (в микронах): для дизельных горелок типичный диапазон 10–50 мк, и 44 мк соответствует среднему уровню очистки, достаточному для большинства стандартных систем. Важно также учитывать типоразмер: посадочный диаметр и длина элемента, материал фильтровальной перегородки (обычно бумага, стекловолокно или полиэстер с пропиткой) и уплотнительные кольца (стойкость к дизтопливу). Неправильно подобранный или забитый фильтр вызывает падение давления на входе насоса, что ведёт к кавитации, нестабильной подаче топлива, колебаниям пламени и, в итоге, к аварийной блокировке горелки по недостатку пламени или сбою в работе топливного насоса. В цикле работы горелки на жидком топливе фильтр включён в цепь: насос забирает топливо через фильтр, создаёт высокое давление, клапаны открываются, и форсунка распыляет топливо в камеру сгорания. При замене этого артикула обращайте внимание на состояние уплотнений корпуса — даже незначительный подсос воздуха на всасе резко снижает производительность насоса. Также рекомендуется одновременно проверить состояние сетки во входном патрубке насоса и при необходимости заменить прокладки фланцев фильтра.