Дизельный фильтр Baltur 0010180002 70157/006NL

Фильтр дизельный с артикулами 70157/006NL 127360 (коды 0010180002, OT 127360) предназначен для очистки жидкого топлива в линии подачи горелочного оборудования. Детали такого типа устанавливаются на всасывающем или напорном участке топливопровода, как правило, перед насосом и клапанным блоком, чтобы задержать механические примеси, воду и продукты окисления, неизбежно попадающие в топливо при хранении и перекачке. Чистое топливо критически важно для стабильной работы прецизионных элементов — форсунки и плунжерной пары насоса: даже мелкие частицы вызывают ускоренный износ, закоксовывание сопла и сбои в распылении. В цикле работы жидкотопливной горелки этот фильтр обеспечивает защиту топливной аппаратуры на этапе подачи топлива. После поступления сигнала от топочного автомата включается топливный насос, создающий разрежение, и топливо поступает через фильтр. Забитый фильтрующий элемент резко повышает гидравлическое сопротивление, что ведёт к падению давления в линии, нестабильной работе насоса, кавитации и, как следствие, к неполному сгоранию, копоти или аварийной блокировке горелки по недостатку пламени. Поэтому такую деталь относят к расходной группе, подлежащей замене при каждом сезонном обслуживании или по мере загрязнения — ориентируясь на показания вакуумметра и качество сжигания. При подборе сменного фильтра для конкретной горелки учитывают присоединительный размер (резьба, тип штуцера), тонкость фильтрации (обычно в микронах) и материал корпуса / фильтроэлемента (латунь, сталь, полимер). Для тяжёлых сортов топлива часто применяют фильтры с сеткой из нержавейки, для лёгкого дизтоплива — сменные картриджи. При замене важно убедиться в герметичности уплотнений, чтобы избежать подсоса воздуха в систему, особенно на всасывающей линии, что немедленно вызовет срыв работы насоса. Установленный фильтр следует опломбировать или затянуть с нормированным моментом — многие модели требуют ручной подтяжки колбы.