Электрод розжига Baltur 0016010064 сдвоенный
Сдвоенный электрод розжига и ионизации Baltur 0016010064 предназначен для работы в системах управления горением промышленных и коммерческих горелок. Такие электроды выполняют две функции: подают высоковольтную искру для поджига топливовоздушной смеси и (в режиме ионизационного датчика) контролируют наличие пламени по току проводимости. Сдвоенная конструкция означает, что оба электрода (розжига и контроля) объединены в одном узле, что упрощает монтаж и обслуживание. Деталь этого типа подключается к высоковольтному трансформатору розжига и к входу топочного автомата, который анализирует сигнал ионизации. Без исправного электрода невозможен ни розжиг, ни безопасная работа горелки: при пропадании пламени автоматика должна немедленно перекрыть подачу топлива. При замене такого электрода важно учитывать геометрию и способ крепления — они должны точно совпадать с посадочным местом в горелочной головке. Различаются длина изолированной части, диаметр стержней, форма наконечников и тип резьбы (или другого крепежа). Также критичен установочный зазор между электродом и заземлённой массой (обычно 3–5 мм) — от него зависит стабильность искры и надёжность ионизационного сигнала. Изолятор должен быть без трещин и следов перегрева, иначе высокое напряжение пробивает на корпус, и розжиг становится невозможным. Для точного подбора необходимо сверяться с заводской документацией конкретной модели горелки или с оригинальным списком запасных частей производителя. Электрод рассчитан на работу в зоне высоких температур и открытого пламени. Ресурс зависит от условий эксплуатации: частоты циклов «пуск — останов», качества топлива, правильности установки зазора. В горелках, работающих на газе, такие детали постепенно покрываются нагаром и окислами, что снижает проводимость ионизационного тока — может потребоваться периодическая чистка или замена. Нарушение изоляции или обгорание наконечника приводит к сбоям розжига или ложному сигналу пламени. Перед установкой рекомендуется проверить сопротивление изоляции между токоведущими стержнями и корпусом: оно должно быть не ниже нескольких мегаом.
