Поставки котельного и горелочного оборудования

Фланцевый шарнирный блок навеса горелки Baltur 0024030003 TBG-TBL

Артикул: 105717Код производителя: OT 105717 / 0024030003
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Разное
Производитель: Baltur

Блок фланцевый шарнирный навеса горелки — это элемент крепления, который соединяет корпус горелки с ответным фланцем на котле. Шарнирная конструкция такого блока позволяет откидывать горелку на петлях, обеспечивая доступ к горелочной головке, форсунке, электродам розжига и датчику пламени без полного демонтажа агрегата. Это важно при регулярном обслуживании: чистке, замене изношенных уплотнений, калибровке зазоров. Деталь относится к корпусным и несущим узлам, поэтому её состояние напрямую влияет на герметичность стыка горелки с топкой и на удобство сервисных работ. Такие блоки рассчитаны на вес конкретной модели горелки и геометрию присоединительного фланца. При замене необходимо строго руководствоваться моделью горелки и заводским номером детали: даже у одного производителя точки крепления, диаметр отверстий и ход шарнира различаются между сериями. Указанный в данных код 0024030003 и OT 105717 соответствуют блоку, применяемому в горелках серий TBG/TBL. При установке проверяют отсутствие люфта в шарнире, свободу хода и состояние резьбы в точках фиксации. Износ или деформация этого узла ведут к перекосу горелки, нарушению прилегания уплотнения и подсосу воздуха в топку, что сказывается на стабильности горения. В конструкции горелочного оборудования этот блок не участвует непосредственно в цикле розжига, регулирования или безопасности, но его исправность — условие корректного выполнения этих циклов. Без надёжного навеса невозможно выдержать соосность горелки с камерой сгорания, а без шарнира — оперативно проводить регламентные работы. При подборе также учитывают, что вместе с блоком часто меняют уплотнительную прокладку между фланцами — старую после разборки обычно не используют повторно.