Электромагнитное сцепление в сборе Baltur 0024100121

Сцепление электромагнитное в сборе Baltur 123782 (дополнительные коды 0024100121, OT 123782) — это узел привода вентилятора горелки, устанавливаемый между валом электродвигателя и крыльчаткой. Такие сцепления работают по принципу электромагнитной муфты: при подаче напряжения на катушку фрикционный диск прижимается и передаёт крутящий момент от двигателя к вентилятору; при снятии напряжения диск отводится пружинами, и вал вентилятора останавливается независимо от вращения ротора двигателя. Это позволяет управлять потоком воздуха на разных этапах цикла горения — например, выполнять продувку камеры без постоянного запуска двигателя, а также отключать тягу при аварийной блокировке. В системе горелки электромагнитное сцепление связано с цепью управления вентилятором: топочный автомат подаёт питание на сцепление после проверки положения воздушной заслонки и подтверждения готовности от реле давления воздуха. Если сцепление не замыкается (износ накладок, обрыв катушки, заедание механизма), вентилятор не вращается, и автомат блокирует розжиг. При замене важно, чтобы сцепление в сборе соответствовало посадочным размерам вала двигателя и фланца крыльчатки, напряжению катушки (обычно 230 или 24 В), а также передаваемому крутящему моменту. Деталь поставляется в сборе — включает корпус с обмоткой, диск с фрикционной накладкой и ступицу под шпонку; разборка и замена отдельных компонентов, как правило, не предусмотрена. Производитель — Baltur, один из ведущих брендов в сегменте горелочного оборудования. Данный артикул может применяться в горелках серий BGN, BT, RDB и других, однако точную совместимость необходимо проверять по каталогу производителя или штатной маркировке. При подборе ориентируйтесь на номер запчасти, указанный в документации к горелке. Электромагнитные сцепления этого типа могут также маркироваться кодами других поставщиков (например, OT 123782), но физически являются одним и тем же изделием. Перед установкой проверьте состояние контактов разъёма и сопротивление обмотки — оно должно соответствовать заводским значениям, иначе возможен перегрев или отказ.