Поставки котельного и горелочного оборудования

Диодный мост Baltur 23062 EGD2

Артикул: 116056Код производителя: OT 116056 / 23062
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Baltur

Диодный мост EGD2 — это выпрямительный блок, преобразующий переменное напряжение в постоянное для питания цепей управления горелки. В горелочном оборудовании такие мосты устанавливаются на платах топочных автоматов, блоков розжига или в цепях питания сервоприводов и вентиляторов. От исправности диодного моста зависит, получает ли электроника стабильное выпрямленное напряжение: при пробое или обрыве диодов плата перестаёт работать корректно, появляются ошибки по питанию, ложные блокировки или пропадает питание на исполнительные механизмы (газовые клапаны, реле). Диодный мост связан с первичной обмоткой трансформатора розжига, с шиной питания топочного автомата и с конденсаторами фильтра. Как правило, он включён до стабилизатора напряжения и рассчитан на работу при сетевом напряжении 230 В и частоте 50/60 Гц. При выходе из строя мост заменяют целым блоком — важны его номинальные ток и обратное напряжение, а также тип корпуса и способ монтажа (на плату или на радиатор). У разных производителей эти параметры могут отличаться даже при одинаковом типоразмере, поэтому при заказе замены сверяются с маркировкой на корпусе старой детали. Данный артикул (116056, он же 23062 / OT 116056) произведён компанией Baltur. Конкретные электротехнические характеристики (ток, напряжение, габариты) не указаны в исходных данных — их следует уточнять по паспорту на плату управления горелки или по каталогу производителя. При подборе аналога обязательно сравнивают схему включения и электрические параметры: если установить мост с меньшим запасом по току, он перегреется и выйдет из строя в ближайшее время. Конструктивно это монолитный выпрямитель в корпусе под пайку или под винт, без дополнительных элементов охлаждения — значит, его устанавливают в зоне с естественной вентиляцией. При замене также проверяют целостность дорожек на плате и ёмкость сглаживающих конденсаторов, так как их износ часто ускоряет выход моста из строя.