Поставки котельного и горелочного оборудования

Полуфланец Baltur 8024030021

Артикул: 118966Код производителя: OT 118966 / 8024030021
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Baltur

Полуфланец Baltur 118966 относится к группе присоединительных элементов горелочного оборудования – патрубков, фланцев и соединений. Такие детали обеспечивают герметичный и жёсткий стык между горелкой и ответным фланцем теплообменника котла или камеры сгорания. Полуфланец крепится непосредственно к корпусу горелки или к её головке и служит для фиксации воздушного и топливного тракта в заданном положении. Через него проходят газовая или жидкотопливная линия, а также воздушный поток, создаваемый вентилятором. От точности изготовления и состояния фланца зависит соосность соединения, а значит, равномерность факела и устойчивость горения. Подбирают полуфланец исключительно по модели горелки – у каждого производителя своя геометрия посадочной поверхности: диаметр окружности крепёжных отверстий, их количество, толщина фланца и вылет. Универсальных посадочных размеров у таких деталей нет. Поэтому при замене важно сверять артикул с каталогом изготовителя и осматривать ответную часть котла: если отверстия разболчены или зеркало деформировано, даже новый фланец не даст герметичности. Наиболее частые отказы – течь по прокладке из-за перетяжки болтов или ослабление крепежа от вибрации, реже – трещина в месте приварки к трубной решётке. Конкретный артикул 118966 произведён компанией Baltur – одним из признанных поставщиков горелочного оборудования. Коды производителя: 8024030021, OT 118966. Вне зависимости от бренда, у полуфланца критичны чистота уплотнительной поверхности и отсутствие забоин. При монтаже обязательно используют термостойкую прокладку – резиновую, паронитовую или графитовую, в зависимости от температуры в стыке. Затяжку выполняют динамометрическим ключом по схеме «крест-накрест» без рывков. После сборки проверяют плотность стыка: для газовой линии – мыльным раствором, для жидкого топлива – визуально на отсутствие подтёков.