Поставки котельного и горелочного оборудования

Гайка и держатель сердечника котла Beretta 20025634

Артикул: BT 20025634Код производителя: 20025634
15 120 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Beretta

Гайка и держатель сердечника котла Beretta 20025659 относятся к категории корпусных деталей — крепёжных и фиксирующих элементов, которые обеспечивают жёсткую установку внутреннего узла (сердечника) в корпусе котла. Такие детали не участвуют напрямую в газовоздушном тракте или цикле управления горением, но их целостность и правильный монтаж критичны для сохранения геометрии сборочной единицы. Сердечником в данном контексте может называться как теплообменный блок, так и камера сгорания — узел, к которому крепятся горелка, газовый коллектор и патрубки водяного контура. Держатель фиксирует его относительно кожуха и топочной дверцы, предотвращая смещение и вибрацию при работе вентилятора и насоса. Подбор таких деталей всегда ведётся строго по оригинальному заводскому номеру производителя. Даже в пределах одной марки Beretta посадочные размеры и конфигурация крепёжных отверстий различаются между сериями котлов, поэтому взаимозаменяемости по наружному виду нет. В комплекте обычно идут сама гайка и держатель — они образуют неразделимую пару: резьбовое соединение должно выдерживать термические нагрузки без самоотворачивания, а форма держателя повторять контур сердечника. При заказе следует сверяться с каталогом по модели агрегата, так как на складе или в системе может быть несколько похожих артикулов. При эксплуатации наиболее частые неисправности — срыв резьбы на гайке из-за перетяжки при монтаже или коррозия держателя от контакта с конденсатом, особенно в конденсационных котлах. Если сердечник закреплён неплотно, возможны утечки дымовых газов по стыку или перекос при замене уплотнительного шнура на дверце топки. Это, в свою очередь, нарушает разрежение в камере сгорания и может вызывать нестабильное горение, срабатывание реле давления воздуха или блокировку топочного автомата. Поэтому при замене уплотнений или разборке корпуса рекомендуется осматривать состояние гайки и держателя и при малейших признаках износа менять их на новые с тем же номером.