Поставки котельного и горелочного оборудования

Опора двигателя котла Beretta 20200953

Артикул: BT 20200953Код производителя: 20200953
4 780 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Beretta

Опора двигателя котла Beretta 20200953 — это корпусная деталь, предназначенная для фиксации электродвигателя (вентилятора или циркуляционного насоса) в настенном или напольном котле. Артикул производителя: 20200953, BT 20200953. Бренд: Beretta. Деталь относится к категории корпусных элементов, которые обеспечивают не только механическое крепление узлов, но и гашение вибрации, передающейся на корпус агрегата. Такие опоры обычно представляют собой металлический кронштейн с резиновыми демпферами или резинометаллический сайлентблок, который жёстко фиксирует двигатель и одновременно снижает уровень шума. В системах котлов и горелок двигатель вентилятора является ключевым элементом воздушного тракта: он создаёт необходимое разрежение в камере сгорания или избыточное давление для подачи воздуха к горелке. От надёжности его крепления зависит стабильность работы воздушно-топливного узла и долговечность самого двигателя. Опора воспринимает как статические нагрузки от веса, так и динамические — при старте и остановке мотора, а также при возможных перегрузках вентилятора (например, при загрязнении воздушного тракта). Поэтому при замене опоры важно убедиться, что её геометрия и точки крепления точно соответствуют заводской конфигурации котла. Подбор такой детали осуществляется строго по модели агрегата и заводскому номеру — опоры разных серий и мощностей не взаимозаменяемы даже у одного бренда. Причина: разные расстояния между отверстиями, диаметры посадочных мест, высота и жёсткость демпфирующего элемента. Выход из строя опоры проявляется повышенной вибрацией корпуса, посторонним гулом, а в запущенных случаях — смещением двигателя, которое может нарушить соосность рабочего колеса вентилятора и привести к его задеванию за корпус. При осмотре обращайте внимание на целостность резиновой вставки (трещины, разрывы, потеря эластичности) и состояние резьбы в крепёжных отверстиях — срыв резьбы ведёт к недопустимому люфту.