Жидкотопливный клапан Brahma E6K*1/4*A3C, 13120351
Жидкотопливный клапан Brahma E6K*1/4*A3C, артикул 13120351, предназначен для управления подачей жидкого топлива к форсунке в горелочном оборудовании. Детали этого типа запирают или пропускают топливо под давлением, поступающее от топливного насоса, и обеспечивают герметичное перекрытие линии после остановки горелки или при аварийной блокировке. В цикле работы клапан открывается по команде топочного автомата после завершения продувки и включения трансформатора розжига — топливо через открытый клапан и форсунку поступает в камеру сгорания, где воспламеняется от искры или запального факела. После подтверждения пламени датчиком (фотоэлементом или ионизационным электродом для жидкого топлива) клапан остаётся открытым на время работы. При пропадании пламени или срабатывании защиты автомат немедленно обесточивает клапан, прекращая подачу топлива. Клапаны для жидкого топлива различаются по типу присоединения, рабочему давлению, производительности (расходу при определённом перепаде) и электрическим параметрам катушки (напряжение, потребляемая мощность). При подборе замены на конкретный артикул необходимо убедиться в совместимости по присоединительной резьбе корпуса и размерам, а также по напряжению и типу разъёма катушки. Уплотнительные материалы клапана должны быть стойкими к применяемому топливу (дизельное, мазут), для мазута могут потребоваться модели с подогревом корпуса. Brahma — один из производителей таких компонентов, их клапаны используются в одно- и двухступенчатых горелках, а также в модуляционных системах с регулированием расхода топлива. При монтаже и замене важно соблюдать направление потока, указанное на корпусе, и обеспечивать герметичность резьбовых соединений. Перед первым пуском следует проверить герметичность клапана в закрытом положении и отсутствие утечек топлива. Нарушение герметичности — одна из частых причин нестабильной работы или переполнения камеры сгорания топливом, что может привести к хлопку или отказу розжига. Регулярная проверка времени срабатывания и визуальный осмотр катушки и корпуса на предмет трещин и загрязнений помогают избежать отказов в работе.
