Поставки котельного и горелочного оборудования

Трансформатор Brahma T16/M, 15358301

★★★★★
Артикул: 15358301
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Brahma

Трансформатор розжига Brahma серии T16/M (артикул 15358301) относится к типу устройств, обеспечивающих подачу высокого напряжения (несколько киловольт) на электроды розжига в газовых и комбинированных горелках. Его основная задача — создать устойчивую искру в момент запуска, которая воспламеняет топливовоздушную смесь. В работе трансформатор получает сигнал от топочного автомата (блока управления горением) на включение после завершения предпродувки и подаётся питание на первичную обмотку. Вторичная цепь формирует высокое напряжение, которое по высоковольтным проводам передаётся на электрод розжига. После появления пламени и подтверждения датчиком пламени автомат снимает напряжение с трансформатора на время работы горелки. В большинстве случаев первичная обмотка трансформаторов этой группы рассчитана на напряжение 230 В (стандартная бытовая и промышленная сеть), однако встречаются исполнения на 110 В — для оборудования, поставляемого с американского рынка, и реже — на 24 В (например, для систем с пониженным напряжением управления). Конкретное исполнение артикула 15358301 следует уточнять по маркировке корпуса или технической документации соответствующей горелки. Производитель Brahma — один из известных брендов среди компонентов систем розжига, наряду с Cofi, Fida и Siemens. При замене трансформатора важно убедиться в совпадении посадочных размеров и формы корпуса с оригинальной деталью, а также в идентичности номинального напряжения первичной обмотки. Даже при совпадающем артикуле разные партии могут иметь незначительные отличия в разъёмах или типе крепления — желательно сличать не только код, но и внешний вид детали. Неправильное напряжение в первичной цепи (например, подключение 230-вольтового трансформатора в сеть 110 В или наоборот) приведёт к нестабильной работе искры или выходу из строя обмоток. После монтажа рекомендуется проверить искру при отключённом топливе, а также убедиться, что высоковольтный провод надёжно изолирован и не замыкает на корпус.