Поставки котельного и горелочного оборудования

Обод зубчатого колеса 1238795435

Артикул: 117536Код производителя: OT 117536 / 1238795435
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Разное

Обод зубчатого колеса 117536 — это элемент механической передачи, который входит в состав узлов, отвечающих за перемещение или регулировку исполнительных механизмов горелочного или котельного оборудования. Детали такого типа обеспечивают передачу крутящего момента от электродвигателя или сервопривода к поворотной заслонке, вентилятору, топливному насосу или другому устройству, где требуется точное изменение положения. В контексте цикла работы горелки зубчатые колёса чаще всего встречаются в приводах воздушных заслонок (совместно с сервоприводом), в редукторах вентиляторов или в механизмах регулировки подачи топлива. При подборе аналога или замене обода зубчатого колеса важно учитывать несколько геометрических и механических параметров: модуль зуба и количество зубьев (они определяют шаг и передаточное отношение), посадочный диаметр отверстия под вал (должен соответствовать валу привода), материал и способ крепления (шпоночный паз, шлицы или фиксация винтами). Уточнить точные размеры конкретного артикула 117536 можно только по его технической документации или путём обмера оригинальной детали. Категория «Разное» говорит о том, что эта позиция не привязана к стандартным серийным узлам, поэтому при заказе стоит сверить её с образцом или чертежом. При замене рекомендуется визуально проверить состояние ответных шестерён и подшипников приводного узла: износ обода часто сопровождается выработкой сопряжённых деталей. Если зубчатое колесо установлено в сервоприводе воздушной заслонки, после монтажа необходимо проверить согласование угла поворота с сигналами топочного автомата, чтобы избежать нарушения соотношения топливо‑воздух. Обод должен быть надёжно зафиксирован на валу, а зацепление — без люфта и заеданий.