Поставки котельного и горелочного оборудования

Прокладка 440100 A9.9х13.9х2.0 мм

Артикул: 119531Код производителя: OT 119531 / 440100
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.

Прокладка типоразмера 9,9×13,9×2,0 мм относится к уплотнительным элементам, которые в горелочном оборудовании устанавливаются в разъёмных соединениях топливной и воздушной линий, а также на стыках фильтров, насосов и клапанных групп. Основная задача такой детали — герметизировать стык, исключая утечку газа, жидкого топлива или подсос воздуха в зону смешения. Уплотнения этого типа работают в условиях циклического нагрева и вибрации, поэтому при каждом плановом обслуживании горелки их рекомендуется заменять: после нескольких сотен часов наработки материал теряет эластичность, и надёжность герметизации снижается. В системе подачи топлива прокладка может стоять между фланцем газового клапана и трубопроводом, на входе фильтра тонкой очистки, под головкой форсунки или в соединении топливного насоса. Герметичность этих узлов напрямую влияет на стабильность соотношения «топливо–воздух» и безопасность работы горелки. Даже микроскопическая утечка газа или подсос воздуха меняют состав смеси, что приводит к неполному сгоранию, колебаниям пламени, срабатыванию датчиков безопасности и аварийной блокировке автомата горения. В топливной линии негерметичное уплотнение может стать причиной подтекания и падения давления перед форсункой, что ухудшит качество распыла. Подбирают такие прокладки прежде всего по посадочному размеру — в данном случае по внутреннему и наружному диаметру (9,9 и 13,9 мм) и толщине (2,0 мм). Материал уплотнения должен соответствовать рабочей среде (газ, дизель, мазут) и температуре в точке установки. При замене важно использовать оригинальную прокладку от производителя горелки либо проверенный аналог с теми же геометрическими и термическими характеристиками. Установка уплотнения, не рассчитанного на контакт с конкретным топливом, может привести к быстрому разрушению и отказу узла.