Форсунка G4419 1,25/45°W

Форсунки этого типа применяются в горелочных устройствах, работающих на жидком топливе — дизельном или мазуте. Основная задача форсунки — дозированная подача топлива в головку горелки и его распыление до мелкодисперсного аэрозоля, который смешивается с воздухом и воспламеняется. От характеристик форсунки напрямую зависит качество факела, полнота сгорания и КПД горелки. Конструктивно форсунка устанавливается в держателе или фронтальной части горелочной головки, а топливо поступает к ней от топливного насоса через электромагнитные клапаны. В системах на мазуте перед форсункой часто устанавливается подогреватель топлива для снижения вязкости. Подбор форсунки ведётся по трём основным параметрам: расход (обычно в американских галлонах в час — GPH), угол распыла факела (в градусах) и тип распыления (форма факела — сплошной, полый конус и т. д.). Маркировка на корпусе, как правило, содержит эти данные — например, в обозначении «1,25/45°W» указан расход 1,25 GPH, угол 45° и тип распыла W (wide — широкий факел). Такие форсунки выпускаются ведущими производителями: Delavan, Danfoss, Monarch, Steinen. Выбор конкретного бренда и точного сочетания параметров определяется моделью горелки, её мощностью и конструкцией головки. При замене форсунки необходимо убедиться, что её расход, угол и тип распыла соответствуют расчётным характеристикам горелки. Использование детали с иными параметрами может нарушить соотношение топливо-воздух — пламя станет длинным или коротким, появятся сажа и нагар, увеличится вредные выбросы, а топочный автомат может фиксировать нестабильное горение и уходить в блокировку. Также стоит учитывать вязкость применяемого топлива: для лёгкого дизеля подходят стандартные форсунки, для мазута — с увеличенным проходным сечением и подогревом. В любом случае замену рекомендуется проводить в паре с очисткой или заменой топливного фильтра и проверкой насоса.