Поставки котельного и горелочного оборудования

Резиновое кольцо Buderus 87002050230 (10 шт.) Therm 2000 O/4000 O/6000 O

Артикул: 113778Код производителя: OT 113778 / 87002050230
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Разное
Производитель: Buderus

Резиновые уплотнительные кольца используются в газовом тракте горелки для герметизации разъемных соединений, таких как фланцы газовых клапанов, редукторов, фильтров, а также штуцерные соединения форсуночных узлов и трубопроводов подачи топлива. Деталь этого типа работает в условиях непрерывных циклов нагрева и охлаждения, из-за чего резина постепенно теряет эластичность и способность обеспечивать герметичность. По этой причине все уплотнительные кольца принято относить к расходной группе — их заменяют при плановом сервисе или каждой разборке узла, на котором они установлены. Отказ уплотнения проявляется подсосом воздуха в газовую линию, нестабильным горением, падением давления топлива или появлением характерного запаха газа (на жидком топливе — утечкой и подтеканием). Данный артикул представляет собой комплект из десяти резиновых колец, позиционированных для обслуживания горелок серий Therm 2000 O, 4000 O и 6000 O под брендом Buderus. Кроме заводского номера 113778 производителем указан код 87002050230, что является дублирующей маркировкой оригинальной запчасти. Конкретные габаритные размеры, материал и конфигурация сечения (его форма) для этой детали в характеристиках не раскрыты — такие данные обычно уточняются по монтажной документации конкретной модели горелки. При подборе аналогов или проверке совместимости необходимо ориентироваться на соответствие внутреннему и наружному диаметру, а также на стойкость материала к контакту с газом или дизтопливом при рабочей температуре в точке установки. Системная задача уплотнительного кольца в топочном автомате — сохранение неизменного давления топлива перед смесительной головкой и предотвращение уноса воздуха, который может нарушить настройку соотношения топливо-воздух.