Поставки котельного и горелочного оборудования

Труба горелки огневая Buderus 87290107910

Артикул: 125193Код производителя: OT 125193 / 87290107910
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Buderus

Труба горелки огневая Buderus 125193 относится к группе корпусных деталей горелочного оборудования. Такие элементы формируют зону горения и направляют факел в топку, одновременно защищая внутренние узлы горелки от перегрева и механических воздействий. Огневая труба является продолжением головки горелки — внутри неё происходит смешивание топлива с воздухом и воспламенение смеси, поэтому её геометрия и герметичность напрямую влияют на стабильность горения и полноту сжигания топлива. В цикле работы горелки огневая труба связана с воздушным трактом (через неё проходит поток от вентилятора) и с узлами розжига и контроля пламени — электрод розжига и датчик пламени устанавливаются с таким расчётом, чтобы их рабочая зона находилась в пределах трубы. Детали этого типа изготавливаются из жаростойких материалов, так как постоянно находятся в зоне высоких температур. Подбор огневой трубы ведётся строго по модели агрегата и заводскому номеру — даже у одного производителя трубы разных серий отличаются посадочными размерами, длиной, формой и способом крепления к фланцу горелки. При замене необходимо убедиться, что резьбовые соединения и места стыковки с корпусом горелки не имеют деформаций, а также проверить состояние уплотнительных прокладок: их повреждение ведёт к подсосу воздуха, нарушению соотношения топливо-воздух и, как следствие, к нестабильному горению и повышенному образованию окислов азота. Характерные отказы для огневых труб — прогар, коробление от термических перегрузок, образование трещин в зоне сварных швов. Если при визуальном осмотре обнаружены такие дефекты, деталь подлежит обязательной замене. Восстановление сваркой не рекомендуется из-за неоднородности термических нагрузок и риска локального перегрева в месте ремонта.