Шпонка Ciat --AW--01DA-230--C-

Шпонка — это механический элемент, который передаёт крутящий момент от вала электродвигателя к посаженной на него детали, например к крыльчатке вентилятора или шкиву ременной передачи. В системах воздухоподачи горелок и котлов такие детали обеспечивают жёсткое соединение ротора двигателя с рабочим колесом, исключая проскальзывание при пуске и в процессе работы. Если шпонка изношена или повреждена, вал начинает вращаться вхолостую либо появляется вибрация и посторонний шум, что в итоге сказывается на подаче воздуха на горение. Электродвигатели в горелочном оборудовании работают в связке с реле давления воздуха, воздушной заслонкой и, в премикс-системах, с газовым клапаном. Цикл розжига начинается с продувки камеры: топочный автомат включает двигатель вентилятора, реле давления подтверждает наличие потока, и только после этого разрешается подача топлива и розжиг. Нарушение работы привода вентилятора, в том числе из-за неисправной шпонки, приводит к аварийной блокировке горелки. Поэтому важно обращать внимание на состояние посадочных мест и самого шпоночного соединения при каждой ревизии двигателя. Подбор таких деталей ведётся по геометрии шпоночного паза: ширине, высоте и длине, а также по форме исполнения. Для конкретного двигателя Ciat необходимо проверять соответствие размеров шпонки пазу вала и ступице, так как разные серии моторов могут использовать разные типоразмеры. При замене также следует осмотреть паз на валу на предмет смятия кромок и убедиться, что новая шпонка садится без люфта, но и без чрезмерного натяга. Установка нештатной по размерам или форме шпонки недопустима — это приведёт к повышенному износу и быстрому выходу узла из строя.