Поставки котельного и горелочного оборудования

Крыльчатка вентилятора Cib Unigas 2150006 200X80 P1-P3-MFP4-MFP5 HP30/HP20/PN30

Артикул: 115120Код производителя: OT 115120 / 2150006
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Крыльчатки
Производитель: Cib Unigas

Крыльчатка вентилятора — рабочее колесо, создающее необходимый напор воздуха для процесса горения в горелке. Именно она обеспечивает подачу окислителя в камеру сгорания, от её состояния напрямую зависит устойчивость пламени и полнота сжигания топлива. В цикле работы горелки крыльчатка участвует на этапе предпродувки, когда удаляются остатки газа из топки, и далее — на всех режимах, чтобы поддерживать требуемое соотношение «топливо — воздух». Узел жёстко связан с валом электродвигателя, поэтому качество его балансировки критично: даже небольшой дисбаланс быстро разрушает подшипники двигателя и вызывает сильную вибрацию всего вентиляторного блока, что сказывается на показаниях реле давления воздуха и может приводить к ложным блокировкам автоматики. При подборе замены обращают внимание на несколько параметров. Прежде всего — наружный диаметр и ширина рабочего колеса, которые должны соответствовать посадочному месту корпуса вентилятора. Важно направление вращения и наклон лопаток (радиальные или загнутые назад), а также посадочный диаметр вала и способ фиксации — обычно это шпоночный паз или зажимной винт. Данная деталь обозначена как крыльчатка размерами 200x80 и относится к сериям P1-P3-MFP4-MFP5, HP30/HP20/PN30, применяемым в горелках Cib Unigas. Код производителя 2150006 и артикул OT 115120. На практике отказы крыльчатки связаны с налипанием сажи и пыли, что снижает подачу воздуха и увеличивает шум. Возможны трещины вблизи ступицы от усталостных нагрузок или проворот на валу из-за износа посадочного места. При замене обязательно проверяйте совпадение посадочного диаметра, а также состояние шпонки или зажимного винта — люфт в этом соединении недопустим. Перед установкой стоит убедиться, что новая крыльчатка полностью идентична оригинальной по геометрии и способу крепления, иначе горелка может не выйти на рабочий режим из-за нехватки воздуха или чрезмерного сопротивления.