Запальный трансформатор Cib Unigas 2170141 COFI TRK2-40PVD

Пилотные (запальные) горелки этого типа используются в промышленных и коммерческих горелочных устройствах для создания устойчивого запального факела, который затем поджигает основной поток топливо-воздушной смеси. В цикле розжига такая горелка получает искру от системы зажигания (трансформатора розжига), а контроль её пламени осуществляется ионизационным электродом или датчиком. Связка «запальная горелка — электрод розжига — датчик пламени» работает как единый блок: на этапе пуска автоматика подаёт напряжение на розжиг, открывает пилотный газовый клапан, а после появления сигнала о наличии пламени разрешает открытие основных клапанов. Такая схема применяется в горелках средней и большой мощности, где прямой розжиг основной горелки ненадёжен или запрещён по условиям безопасности. Конструктивно пилотная горелка включает корпус с соплом, смесительную трубку и крепёжную часть. Стабильность запального факела достигается за счёт правильного соотношения газа и первичного воздуха, которое формируется геометрией сопла и смесителя. При подборе запасной пилотной горелки ориентируются на мощность основной горелки, тип топлива (природный газ, пропан-бутан, жидкое топливо) и конструкцию головки. Важно, чтобы длина факела и его жёсткость обеспечивали надёжное воспламенение основного потока: слишком длинный факел может касаться стенок камеры, слишком короткий не дотянется до основной струи. Замена на аналогичный узел без согласования с производителем горелки возможна, если совпадают резьба, рабочее давление и положение электродов. Для данного артикула заводские параметры (габариты, присоединение, расход газа) указаны производителем Cib Unigas; при отсутствии маркировки лучше свериться с каталогом OEM-запчастей, чтобы не нарушить настройки системы розжига.