Дизельный манометр Cofi 65013000 1/8" 0-25 бар
Манометр с маркировкой «дизельный» предназначен для визуального контроля давления в контурах, где рабочей средой выступает дизельное топливо — например, в топливных магистралях горелок на жидком топливе, системах подачи к форсунке или в фильтрах тонкой очистки. Диапазон шкалы 0–25 бар перекрывает как типичные значения напора топливного насоса (обычно 10–20 бар), так и позволяет зафиксировать нештатный рост при засорении фильтра или неисправности регулятора. Присоединение 1/8 дюйма — радиальный или осевой штуцер, что уточняется при подборе: для установки на топливную рампу чаще используется радиальное исполнение, для щита управления — осевое. Этот прибор — показывающий, он не участвует в цепях автоматики безопасности. Давление в системе контролируется реле давления (например, минимальное для подтверждения расхода топлива) и автоматом горения. Манометр же служит оператору или наладчику для быстрой оценки состояния: при пуске, после замены фильтра, при настройке давления насоса. В сочетании с манометром воздуха на вентиляторной головке он помогает выставить соотношение топливо–воздух на ступенях мощности, хотя точная регулировка делается по показаниям тягонапоромеров и анализаторов дыма. При замене обращайте внимание на тип присоединения (резьба 1/8", часто BSP или NPT — уточняется по месту), а также на класс точности: для топливных контуров достаточно класса 2,5 или 1,6. Корпус должен быть устойчив к среде — для дизтоплива обычно используют латунный или стальной штуцер с демпфирующим элементом (силиконовое масло) для гашения пульсаций насоса. Если стрелка зависла, стекло запотело или корпус деформирован, прибор подлежит замене: система при этом может работать исправно, но показания станут недостоверными.
