Поставки котельного и горелочного оборудования
Danfoss

Топливный насос Danfoss BFP52E L3, 071N2201

Артикул: 071N3201 / 327.520.040
47 500 ₽
В наличии
Производитель: Danfoss

Дизельные насосы Danfoss BFP52EL3 071N2201 применяются в малых и средних 2-х уровневых бытовых горелках с расходом топлива до 42 л/ч.

Особенности топливного насоса Данфос 071N2201 BFP52EL3:

  • Легкие виды топлива и керосин
  • 1 и 2-х трубный режимы работы
  • 2 уровня давления
  • 2 встроенных регулятора давления
  • Э/м отсечной клапан
  • Кассетный фильтр

Технические характеристики топливного насоса Danfoss 071N2201 BFP52EL3:

  • Диапазон вязкости (в линии всасывания): 1.8-12.0 сСт(мм2/с)
  • Площадь / сечение фильтра: 11/200 см2/мкм
  • Диапазон давления 1: 7-15 бар
  • Диапазон давления 2: 10-25 бар
  • Заводские установки: 10/13 ±1 бар
  • Макс. давление в линии всасывания / возврата: 2 бар
  • Скорость вращения вала: 2400-3450 мин
  • Макс. пусковой момент: 0.1 Нм
  • Температура окружающей среды/транспортировки: от -20 до +70 °C
  • Температура топлива: 0 до +70 °C
  • Степень защиты катушки: IP40
  • Вал: EN225

Принцип работы жидкотопливного насоса Данфос BFP52EL3 071N2201:

Из всасывающей линии, через фильтр топливо поступает в шестеренчатый механизм, повышающий его давление. Диафрагма регулятора давления поддерживает его постоянным и равным значению настройки. При подаче напряжения на NC-клапан, он открывается и топливо поступает к форсунке. При подаче напряжения на NO-клапан, он закрывается и отключает регулятор.

Давление повышается до уровня настройки. При 2-х трубном режиме излишки топлива возвращаются в бак по линии возврата. При однотрубном режиме линия возврата закрыта, а винт отсутствует. Излишки топлива направляются в байпасную линию.

При остановке горелки подача напряжения на клапаны прекращается. NO-клапан открывается, а NC-клапан закрывается, прекращая подачу топлива к форсунке.

При 2-х трубном режиме продувка не нужна. Через сужение воздух уходит в линию возврата. При однотрубном режиме продувка осуществляется через штуцер линии форсунки, либо через штуцер манометра.