Поставки котельного и горелочного оборудования

Амортизатор De Dietrich SRN694933, шума

Артикул: SRN694933
40 080 ₽цена без НДС
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: De Dietrich

Амортизатор шума SRN694933 — деталь производства De Dietrich, отнесённая в каталоге к корпусным элементам котлового оборудования. Задача таких деталей — разрывать путь передачи механических колебаний: работающие вентилятор, топливный насос, горелка и её привод создают вибрацию, которая через кронштейны и точки крепления уходит на облицовочные панели, кожухи и дальше в помещение. Упругий элемент амортизатора гасит эти колебания, поэтому его состояние напрямую сказывается на уровне шума и на том, как быстро ослабнет крепёж соседних деталей.

В общей схеме работы агрегата амортизаторы связаны с узлами, которые крепятся к корпусу: вентилятором и его опорами, насосом, горелочной головкой, панелями облицовки и кронштейнами. Они не участвуют в цикле розжига и безопасности, но от них зависит, будет ли вибрация переходить на трубопроводы, рампу, датчики и автоматику. Если амортизатор потерял упругость, шум и «звон» панелей возвращаются, а крепёж рядом начинает слабнуть.

Как подобрать замену

Подбирают такие детали строго по модели агрегата и заводскому номеру: посадочные размеры, диаметр и шаг резьбы, взаимное расположение точек крепления и допустимая нагрузка у разных серий не совпадают, даже если внешне детали похожи. Ориентироваться на «примерно такой же» амортизатор нельзя — несовпадение геометрии даёт перекос, лишнее натяжение и ускоренный износ.

Установка

При замене стоит проверить состояние остальных опор и затяжку крепежа: обычно амортизаторы меняют комплектом на одном узле, иначе новая деталь быстро выйдет из строя из-за неравномерной нагрузки. Затягивать болты следует без излишнего усилия, чтобы не сжать упругий элемент и не свести его работу к нулю. Если параллельно менялись вентилятор, насос или горелка, точки их крепления осматривают заново — после переборки вибрация распределяется иначе, и старые амортизаторы могут не справиться.