Поставки котельного и горелочного оборудования

Корпус в сборе m226 n/p De Dietrich 200022046

Артикул: DD 200022046Код производителя: 200022046
48 090 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: De Dietrich

Корпус в сборе, обозначенный артикулом DD 200022046 для оборудования De Dietrich, относится к категории корпусных деталей котлов. Такие узлы выполняют несущую и защитную функцию: они формируют внешний контур агрегата, фиксируют внутренние элементы (теплообменник, горелочное устройство, газовую арматуру) и обеспечивают герметичность камеры сгорания. В зависимости от конструктивного исполнения корпус может включать облицовочные панели, крышки, дверцы топки или кронштейны крепления. Основная задача этой детали — сохранять геометрию узлов, закрывать горячие поверхности и давать доступ к обслуживаемым элементам при снятии. Подбор корпуса в сборе ведётся строго по модели котла и заводскому номеру детали. Размеры, расположение точек крепления и форма посадочных мест не унифицированы между сериями — даже у одного производителя они различаются. При замене обязательно проверяют состояние уплотнительных шнуров и прокладок по периметру стыковочных поверхностей: без них нарушается разрежение в топке, что ведёт к нестабильному горению и повышенному расходу топлива. Типичные причины выхода из строя — прогар и коробление металла от длительного перегрева, срыв резьбы в местах крепежа, а также выгорание уплотнения (проявляется подсосом воздуха в камеру). В цикле работы котла корпусная деталь напрямую связана с топочным автоматом и газовым трактом лишь конструктивно — через монтажные проёмы для горелки, смотровые окна и лючки. От герметичности корпуса зависит корректная работа реле давления воздуха и датчика тяги, поэтому при любых признаках деформации или прогаров деталь подлежит замене на оригинальную по каталогу производителя. Установка неоригинального корпуса с иной геометрией может изменить направление воздушных потоков в камере и нарушить настройки соотношения топливо-воздух.