Дегазатор нар./внутр. 3/4" De Dietrich 300004142
Дегазатор наружной/внутренней резьбы 3/4" De Dietrich 300004142 — это элемент системы отопления, предназначенный для автоматического удаления растворённого и свободного воздуха из теплоносителя. В процессе циркуляции вода (или антифриз) неизбежно насыщается воздухом, который выделяется в виде пузырьков в верхних точках контура и на элементах с переменным сечением потока. Воздушные пробки приводят к неравномерному прогреву радиаторов, шуму в трубопроводах, кавитационному износу циркуляционного насоса и ускоренной коррозии стальных деталей из-за контакта с кислородом. Дегазатор этого типа устанавливается стационарно — обычно на подающем трубопроводе котла, на коллекторной группе или в наивысшей точке системы, где скапливается газ. Устройство совмещает в себе поплавковый клапан и игольчатый выпускной патрубок. При заполнении системы теплоносителем поплавок всплывает, блокируя выход; когда в корпусе накапливается достаточно воздуха, уровень воды опускается, поплавок открывает клапан, и газ стравливается наружу. После выхода воздуха уровень теплоносителя восстанавливается, поплавок возвращается в верхнее положение, клапан закрывается — цикл повторяется автоматически без вмешательства человека. Рабочее положение дегазатора — строго вертикальное, иначе механизм поплавка блокируется или даёт ложные срабатывания. Подбираются такие детали в первую очередь по типу присоединения — в данном случае 3/4" (как правило, комбинированная резьба: наружная на входе и внутренняя на выходе, либо наоборот — уточняется по маркировке на корпусе). Важны также допустимые параметры теплоносителя: давление (обычно до 6–10 бар) и температура (до 110–120 °C для бытовых систем, выше — для промышленных). При замене или первичной установке в контурах с антифризом необходимо убедиться, что уплотнительные эластомеры внутри дегазатора устойчивы к составу теплоносителя. После монтажа на резьбу обязательно использовать уплотнитель (лён, лента ФУМ или анаэробный герметик). Штатный колпачок на выпускном отверстии должен оставаться повёрнутым на 1–2 оборота в открытое положение — в полностью закрученном состоянии клапан заблокирован и воздухоудаление не происходит.
