Поставки котельного и горелочного оборудования

Колесо De Dietrich 7676037

Артикул: DD 7676037Код производителя: 7676037
2 110 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Разное
Производитель: De Dietrich

Колесо De Dietrich с артикулом 7676037 представляет собой рабочее колесо вентилятора (крыльчатку) горелочного устройства. Такие колёса являются частью воздушного тракта горелки и устанавливаются на валу вентилятора, который обеспечивает подачу воздуха для горения. В цикле работы горелки вентилятор с колесом участвует на этапе предпродувки камеры сгорания и далее непрерывно подаёт окислитель для формирования факела, работая совместно с реле давления воздуха (контролирует наличие потока) и сервоприводом воздушной заслонки (регулирует расход воздуха по мощности). Подбор колеса такого типа выполняется строго по геометрическим и посадочным параметрам: диаметру посадочного отверстия под вал двигателя, наружному диаметру, ширине, направлению изгиба лопастей (радиальное/тангенциальное) и способу крепления — насаживание с фиксацией шпонкой, стопорным винтом или посадка с натягом. Поскольку в данных нет указаний на конкретные размеры, для точного подбора необходимо снять размеры с неисправного колеса либо свериться со спецификацией производителя De Dietrich для модели горелки или котла, на которой оно применялось. Категория «Разное» в каталоге подсказывает, что деталь может не относиться к типовым унифицированным крыльчаткам, а быть специализированной под определённую серию оборудования. При замене следует проверить состояние вала электродвигателя, подшипников и кожуха вентилятора — дисбаланс колеса или повреждение лопастей нередко возникают из-за выработки подшипников, что даёт вибрацию и биение. Установка нового колеса должна сопровождаться обязательной проверкой отсутствия трения о корпус (зазор по внешнему радиусу и по торцам). Если заводская балансировка колеса не нарушена, его меняют без дополнительной динамической балансировки; при любом механическом повреждении или деформации замена необходима целиком, так как пытаться выправить или отбалансировать такое колесо в мастерской ненадёжно.