Поставки котельного и горелочного оборудования

Заглушка G1" латунная Baxi De Dietrich 7833531

Артикул: DD 7833531Код производителя: 7833531
3 650 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: De Dietrich

Заглушка G1" латунная предназначена для герметизации резьбовых отверстий в корпусах котлов, теплообменников, гидравлических групп и трубопроводов. В котельном оборудовании такие заглушки устанавливают на технологические штуцеры, сливные или дренажные каналы, лючки для обслуживания, а также на неиспользуемые выходы гидравлической обвязки. Материал — латунь — обеспечивает стойкость к коррозии и механическую прочность при контакте с водой и теплоносителем в штатном температурном диапазоне. Резьба G1" (трубная цилиндрическая по стандарту BSP) является распространённым типоразмером в котлах, расширительных баках и насосных группах. При подборе замены следует ориентироваться исключительно на заводской номер (7833531) и производителя De Dietrich, так как геометрия и размеры посадочного места, глубина резьбы и форма уплотнительной поверхности могут различаться между сериями и моделями котлов. Даже при одинаковом номинале G1" неоригинальная заглушка может не обеспечить плотного прилегания или иметь иной угол конусности (при наличии конуса). Установка выполняется с использованием уплотнительного материала — льняной пряди с пастой, ленты ФУМ или анаэробного герметика, в зависимости от типа соединения (разъёмное или глухое). Важно не превышать момент затяжки, чтобы не сорвать резьбу в корпусе, особенно если он алюминиевый или чугунный. Хотя заглушка отнесена к категории корпусных деталей, её основная функция — не несущая, а защитно-запорная. Она закрывает отверстия, которые используются на этапе монтажа, гидравлических испытаний или сервисного обслуживания, и после ввода в эксплуатацию остаются заглушенными. Утечка через такую заглушку может привести к потере давления в системе и коррозии корпуса. Поэтому после замены обязательна опрессовка контура рабочим давлением и проверка герметичности.