Коллектор дым. sbk18 du11 De Dietrich 83877007
Дымовой коллектор (артикул DD 83877007) производства De Dietrich — это элемент газоходного тракта котла, предназначенный для сбора и отвода продуктов сгорания из теплообменника в дымоход. Такие детали конструктивно представляют собой сварной или литой корпус с фланцевыми или патрубковыми присоединениями к выходу газов из котла и к дымовой трубе. В зависимости от модели коллектор может быть укомплектован патрубком для конденсатоотвода, штуцером для датчика температуры дымовых газов или лючком для чистки. При монтаже важно обеспечить герметичность соединений, особенно если речь идет о наддувных горелках или котлах с закрытой камерой сгорания, где утечка дымовых газов недопустима. Подбор замены для дымового коллектора ведется в первую очередь по типу присоединения к котлу (фланец, патрубок, диаметр прохода) и расположению выходного патрубка относительно корпуса — оно может быть сверху, сзади или сбоку. Поскольку штатные коллекторы, как правило, привариваются или крепятся на высокотемпературный герметик, при замене нужно учитывать материал оригинальной детали De Dietrich и условия эксплуатации: температуру уходящих газов и вероятность конденсатообразования. Для конденсационных котлов коллектор должен быть выполнен из кислотостойкой нержавеющей стали, иначе возможна коррозия в нижней части. Из данных по товару не следует, что этот артикул — именно для конденсационной техники, поэтому уточнять материал и тип котла необходимо по документации. При замене аналогичного коллектора в котлах De Dietrich стоит обратить внимание на состояние прокладок фланцев и крепежа — их рекомендуется менять одновременно. Если коллектор снабжен датчиком температуры газов, перед демонтажем нужно аккуратно отключить провода от клемм автоматики, чтобы не повредить контакты. После установки обязательна проверка герметичности газохода под рабочим давлением — как правило, вместе с пусконаладкой котла. Никаких данных о совместимости этого коллектора с конкретными сериями котлов De Dietrich в описании артикула нет, поэтому решение о применимости принимается по заводской спецификации модели.
