Поставки котельного и горелочного оборудования

Корпус воздушного короба De Dietrich 97955785

Артикул: DD 97955785Код производителя: 97955785
13 510 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: De Dietrich

Корпус воздушного короба De Dietrich 97955785 представляет собой штатную деталь, устанавливаемую в котлах этого производителя. Такие корпуса выполняют функцию несущего и направляющего элемента: они фиксируют воздушный патрубок горелочного устройства, обеспечивают герметичное соединение между вентилятором и газовоздушным трактом, а также формируют поток воздуха, поступающего в камеру сгорания. Внутри корпуса или на его наружной поверхности могут быть конструктивные элементы для крепления реле давления воздуха (воздушного реле), которое подтверждает наличие продувки перед розжигом. Коробка изготавливается под конкретную модель котла и не является универсальной — её геометрия, диаметр выходного отверстия и точки крепления уникальны для каждой серии, поэтому подбор осуществляется строго по заводскому номеру детали и модели агрегата. При замене этой детали следует обращать внимание на состояние уплотнительных прокладок или шнура, которые устанавливаются по стыку корпуса с вентилятором и с фланцем горелки. Если уплотнение потеряло эластичность или пережжено, через неплотности будет подсасываться избыточный воздух, что нарушит работу воздушного реле и может вызвать ложное срабатывание автоматики безопасности — блокировку котла по сигналу недостаточного давления воздуха. Также стоит осмотреть посадочную плоскость корпуса на предмет коробления от длительного перегрева: деформированный корпус не обеспечит герметичности, и в таком случае его требуется заменить, а не пытаться выправить. Точки резьбовых соединений не должны иметь сорванной резьбы, иначе крепление собранного узла будет ненадёжным. Установка детали проводится в обратном порядке, с обязательной проверкой герметизации всех стыков и тестовым пуском горелки для подтверждения стабильной работы воздушного тракта.