Поставки котельного и горелочного оборудования

Кран обратный De Dietrich S100095

Артикул: DD S100095Код производителя: S100095
99 160 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Клапаны газовые
Производитель: De Dietrich

Кран обратный De Dietrich S100095 — это элемент газового тракта, предназначенный для предотвращения обратного тока газа в направлении, противоположном рабочему. Такие клапаны обеспечивают одностороннее движение топлива от регулирующей арматуры к горелке, что особенно важно для безопасности: при снятии давления или остановке горелки обратный клапан не даёт газу пойти в обратную сторону в газопровод или в соседние участки рампы. В типовой газовой системе обратный клапан устанавливается после фильтра и регулятора (редуктора) давления, перед основным запорным клапаном или мультиблоком. Он работает в паре с автоматикой безопасности — топочный автомат даёт разрешение на включение горелки только при корректном положении затвора и отсутствии обратного потока. Детали этого типа подбирают по присоединительным размерам (резьба, фланец), по рабочему давлению и по типу среды — в данном случае природный газ или сжиженный углеводородный газ (СУГ). Важно учитывать, что обратный клапан не управляется электрически и не является регулирующим: он выполняет исключительно защитную функцию. При замене следует убедиться, что направление потока, указанное на корпусе стрелкой или маркировкой, совпадает с направлением движения газа в конкретном трубопроводе. Установка обратного клапана против направления потока приведёт к блокировке подачи топлива и некорректной работе горелки. Для данного артикула S100095 конкретные данные — присоединение, давление, температура среды — в доступной информации не приводятся. Для правильного подбора необходимо сверить эти параметры с характеристиками заменяемого узла. Обратный клапан не имеет катушек и электронных компонентов, поэтому типичные отказы связаны с коррозией седла, залипанием затвора или потерей герметичности из-за износа уплотнительного элемента. При монтаже рекомендуется использовать штатные уплотнители (лен, фум-лента, анаэробный герметик для газа), избегая излишнего затяга — резьбовой корпус может деформироваться.