Форсунка Delavan 00200-30B1, 2.00GPH 30 B SF

Форсунка — последний узел топливного тракта перед факелом: жидкое топливо подаётся к ней под давлением и распыляется в головке горелки, образуя факел, который поджигается электродами и далее контролируется датчиком пламени. Качество распыла напрямую определяет устойчивость горения, полноту сгорания и отсутствие сажи на поверхностях нагрева, поэтому форсунку относят к быстроизнашиваемым элементам, которые меняют при плановом обслуживании и при появлении признаков неудовлетворительного распыла. В цикле работы горелки форсунка связана с топливным насосом, который создаёт необходимое давление перед ней, и с электромагнитными клапанами, открывающими подачу топлива по команде топочного автомата. Для вязких топлив перед форсункой в цепочке стоит подогреватель, снижающий вязкость до значений, при которых распыл остаётся стабильным. Непосредственно за распылом следят с помощью фотодатчика пламени, а согласование расхода топлива с воздухом выполняют сервопривод воздушной заслонки и регулятор давления топлива; при пропадании пламени автоматика перекрывает клапаны и уходит в блокировку, поэтому состояние форсунки влияет не только на режим, но и на надёжность розжига. Такие детали подбирают по нескольким параметрам: расходу топлива в GPH, углу и типу распыления, а также по геометрии факела применительно к конкретной камере сгорания — важно, чтобы факел не касался стенок и не срывался. В обозначении этой позиции приведены значения 2.00 GPH и угол 30. При замене обращают внимание на герметичность посадки и состояние уплотнения, чистоту топлива и фильтров, фактическое давление насоса: засорение или износ распылительного канала искажает факел задолго до полного отказа, а прочистка металлическими предметами портит геометрию сопла. После замены проверяют форму факела, устойчивость розжига и отсутствие сажи.