Поставки котельного и горелочного оборудования

Контактор FBR 190019 ABB B6.40 230V-50/60HZ

Артикул: 114629Код производителя: 190019
0 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказ — ~1 недЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: FBR

Контактор — электромагнитное коммутационное устройство, используемое в цепях управления и питания горелочного и котельного оборудования. В системах автоматики горения контакторы обеспечивают включение и отключение силовых нагрузок: электродвигателей вентиляторов, топливных насосов, трансформаторов розжига, нагревателей и т. д. Катушка управления рассчитана на напряжение 230 В переменного тока частотой 50/60 Гц — наиболее распространённый стандарт для промышленных и полупромышленных горелок. Модель B6.40, выпускаемая под маркой FBR, относится к компактным контакторам, которые устанавливаются в шкафах управления или непосредственно на монтажной панели агрегата. Основной параметр подбора контактора — напряжение катушки управления (здесь 230 В). Дополнительно учитывают номинальный ток главных контактов (в данном случае 40 А, что следует из обозначения B6.40), количество полюсов и категорию применения (например, AC-3 для асинхронных двигателей или AC-1 для активных нагрузок). При замене важно проверить, что контактор рассчитан на режим работы с частыми включениями, характерный для горелок с циклическим розжигом и модуляцией. Также необходимо сверить тип клемм и габариты, чтобы монтаж не потребовал переделки схемы. Хотя в каталоге артикул отнесён к разделу «Кабели и провода», по сути это силовой коммутационный аппарат — он не является соединительным элементом, а управляет цепями, к которым подключаются кабели. В контексте цикла работы горелки контактор чаще всего находится между топочным автоматом и исполнительными механизмами (вентилятором, насосом). Автомат подаёт команду на катушку контактора, а контактор коммутирует питание силовой нагрузки. При отказе контактора возможны полное отсутствие пуска вентилятора, невключение трансформатора розжига или ложное отключение горелки. При замене рекомендуется проверить состояние контактов на наличие подгораний и убедиться в исправности катушки омметром.