Поставки котельного и горелочного оборудования

Кольцевая прокладка FBR 252043

Артикул: 119689Код производителя: OT 119689 / 252043
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: FBR

Кольцевые прокладки типа FBR 119689 предназначены для герметизации разъёмных соединений в топливном и воздушном тракте горелок. Такие уплотнения ставятся на фланцы газовых рамп, корпуса фильтров, стыки насосов, клапанных блоков и других узлов, где требуется предотвратить утечку газа, жидкого топлива или подсос воздуха. В цикле работы горелки герметичность соединений напрямую влияет на стабильность соотношения топливо–воздух и безопасность: недопустимая протечка по прокладке может привести к неконтролируемому изменению давления или состава смеси, сбоям в розжиге и внеплановой блокировке автомата горения. Подбор замены ведётся по посадочному размеру (внутренний и наружный диаметр, толщина) и материалу уплотнения. Для газа и дизеля чаще используют паронит, термостойкий силикон или витон; для мазута и высоких температур — керамическое волокно или графит. Конкретный материал кольца FBR 119689 определяется производителем под условия эксплуатации — перед заменой стоит сверить его с оригинальным уплотнением по маркировке или конфигурации. Если данные по материалу отсутствуют, ориентируются на типовую среду горелки: для природного газа подойдёт стандартная паронитовая прокладка, для перегретого мазута или агрессивных сред требуется маслобензостойкая резина. При замене обязательно очищают уплотняемые поверхности от остатков старой прокладки и нагара, проверяют фланцы на деформацию. Затяжку крепежа выполняют равномерно с моментом по рекомендации производителя горелки — излишнее усилие может выдавить уплотнитель, а слабая затяжка приведёт к прорыву. Поскольку кольцевые прокладки относятся к расходным деталям, их меняют при каждом плановом сервисе топливной арматуры (обычно раз в сезон или после 2000–4000 часов работы). Игнорирование износа ведёт к микроподсосам, нестабильному пламени и росту расхода топлива.