Горелка пилотная — это устройство, создающее устойчивый запальный факел для розжига основной горелки. В цикле работы она задействована на этапе розжига: после предпродувки топочный автомат подаёт питание на трансформатор розжига, искра поджигает газовоздушную смесь в пилотной горелке, а датчик пламени (ионизационный электрод или фотодатчик) подтверждает наличие факела. После этого открывается основной газовый клапан, и пламя пилотной горелки поджигает основное топливо. Пилотные горелки применяются в газовых, жидкотопливных и комбинированных горелках, особенно в системах с наддувом, где надёжный первичный розжиг критичен для безопасности. Конструктивно такая горелка состоит из корпуса с соплом, каналов для подачи газа и воздуха (смешение происходит внутри или на выходе), а также крепёжных элементов для фиксации относительно основной горелки. Связь с другими узлами: через трубку подвода газа (соединение с газовой рампой или клапаном), через электроды розжига (искровой зазор между электродом и корпусом) и датчик пламени, расположенный в зоне факела. Важны параметры: тип топлива (природный газ, пропан-бутан), давление на входе, длина и форма факела, тепловая мощность (обычно кВт). Неправильный подбор может привести к нестабильному розжигу или срыву пламени. При замене пилотной горелки необходимо убедиться в соответствии резьбы и длины факела, а также в совместимости с имеющимися электродами и датчиком пламени. Для конкретного артикула — горелки пилотной Галант 1443-251 — производитель указан как Галант. Деталь предназначена для систем, где требуется компактная запальная горелка, и подбирается по маркировке и типу соединения. Каких-либо дополнительных технических характеристик, кроме названия и кодов производителя, в доступных данных нет, поэтому при заказе стоит сверяться с документацией на горелочное устройство или консультироваться с поставщиком по совместимости с конкретной моделью оборудования.
