Поставки котельного и горелочного оборудования

Подогреватель жидкого топлива Giersch 47-90-10401 500 Вт L400

Артикул: 118826Код производителя: OT 118826 / 47-90-10401
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Giersch

Подогреватели жидкого топлива применяются в мазутных и комбинированных горелках для снижения вязкости тяжелых сортов топлива до величины, при которой возможно качественное распыление через форсунку. Без предварительного подогрева мазут плохо смешивается с воздухом, что приводит к неполному сгоранию, коксованию форсунки и увеличению расхода топлива. Такой узел устанавливается в топливную магистраль между насосом и форсункой — чаще всего непосредственно на горелке или в непосредственной близости от неё. Температура нагрева контролируется термостатом, который отключает подогреватель при достижении рабочего режима и включает его при остывании. Подогреватель 500 Вт производства Giersch с артикулом 118826 (также 47-90-10401, OT 118826) — это электрический нагреватель для жидкого топлива, рассчитанный на определённую тепловую мощность. При замене важно убедиться, что напряжение и электрическая схема (однофазная или трёхфазная) соответствуют штатной проводке горелки. Мощность подбирается по расходу мазута и требуемой температуре подогрева: для горелок небольшой и средней мощности 500 Вт обычно достаточно для поддержания рабочей вязкости. Также следует обратить внимание на длину погружной части и тип присоединения к топливной линии — эти параметры должны совпадать с оригинальным узлом, чтобы обеспечить герметичность и правильную установку. В системах с мазутом подогреватель работает в паре с топливным насосом, фильтром тонкой очистки и форсункой. Неисправность нагревателя (обрыв спирали, пробой изоляции, отказ термостата) приводит к забиванию форсунки, неустойчивому пламени или полной остановке горелки по сигналу датчика пламени. При диагностике проверяют целостность нагревательного элемента мультиметром, сопротивление изоляции и работу встроенного терморегулятора. Использование подогревателя с заведомо большей мощностью, чем необходимо, может вызвать перегрев топлива и коксование, а меньшая мощность не обеспечит нужной текучести. Поэтому замена выполняется строго на аналог с теми же электрическими и геометрическими характеристиками.