Муфта насосного агрегата Giersch 47-90-27103 MK

Муфта насосного агрегата — это соединительный элемент между валом электродвигателя и валом насоса. Такие детали передают крутящий момент, компенсируют небольшую несоосность валов и снижают вибрацию, передаваемую от двигателя на насос. В котельных установках муфты циркуляционных насосов и топливных насосов горелочных агрегатов работают в паре с электродвигателем и собственно насосной частью: от их состояния напрямую зависит плавность хода и ресурс подшипников насоса. При замене муфты насосного агрегата обращают внимание на тип соединения (упругая, пальцевая, зубчатая или муфта с резиновой звёздочкой), размер посадочных отверстий под валы и максимальный передаваемый крутящий момент. Даже если внешне корпус кажется целым, износ эластичного элемента или люфт в шлицевом соединении приводит к биению, шуму и ускоренному износу сальников насоса. На практике при обнаружении вибрации или подтекания по валу насоса муфту осматривают в первую очередь — часто проблема решается заменой именно этой детали, а не всего насосного агрегата. Учитывая, что муфта не имеет собственных электрических или управляющих функций, при подборе достаточно свериться с типоразмером оригинального узла и диаметрами валов конкретного насоса. Универсальных замен без знания посадочных размеров не существует, поэтому предпочтительно использовать деталь, рекомендованную производителем насосного агрегата. В данном случае артикул 116191 от производителя Giersch относится именно к такому соединительному элементу, и его назначение — передача вращения в составе насосной группы.