Электромагнитный релейный клапан Giuliani Anello 0210104001 GHAV150

Электромагнитный газовый клапан типа GHAV150 с артикулом 113103 относится к категории релейных клапанов, работающих по принципу «открыто/закрыто». Такие устройства выполняют функцию отсечки или разрешения подачи газа в горелку по команде топочного автомата. В системах автоматики горения клапан включается после подтверждения предпродувки и разрешающего сигнала от реле давления воздуха, а при отсутствии пламени или при срабатывании защиты мгновенно прекращает подачу топлива, блокируя газовую линию. Артикул может соответствовать одному из типов присоединения и напряжений катушки, характерных для данной группы оборудования — точные параметры уточняются по документации производителя. При подборе замены для клапана этой серии важно учитывать три основных параметра: условный проход и тип резьбового присоединения (наиболее распространены размеры от Rp ½" до 2"), напряжение питания катушки (стандартные значения — 230 В, 110 В или 24 В) и функциональное назначение. Релейные клапаны используются в горелках как одноступенчатых, так и двухступенчатых — они обеспечивают только дискретное управление, в отличие от модулирующих мультиблоков с плавным регулированием. Для премикс-систем применяются клапаны с пневматической связью «газ/воздух», но по данному артикулу таких данных нет, поэтому его следует рассматривать как стандартный отсечной клапан. При замене клапана обязательно проверяют состояние катушки: часто при отказе выходит из строя именно она, а не корпус или седло. Сам клапан работает в паре с газовым фильтром и стабилизатором давления (редуктором), а также с реле минимального и максимального давления газа, которые контролируют параметры подачи. Системный контекст: топочный автомат подаёт питание на клапан только после того, как реле давления воздуха подтвердит достаточный поток воздуха, и при наличии разрешения от реле давления газа. Поэтому неисправность клапана или его катушки может проявляться как отсутствие газа при работающем вентиляторе и нормальном давлении в магистрали.