Одиночный прямой клапан с преднастройкой ICMA 82814AD06, 1/2"

Вентиль прямой однонастроечный ICMA 82814AD06 относится к регулирующей арматуре для систем отопления и горячего водоснабжения. Его основное назначение — точная настройка расхода теплоносителя в трубопроводах обвязки котла, коллекторных группах или радиаторных подводках. В отличие от обычного шарового крана, однонастроечный вентиль позволяет зафиксировать выбранное положение после гидравлической балансировки, исключая случайное изменение проходного сечения. В котельных установках такие детали применяют для разделения контуров по гидравлическому режиму, особенно в системах с низкими потерями давления — например, при подключении тёплых полов или радиаторов через смесительные узлы. Конструктивно вентиль выполнен с прямым проходом, что обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении. В комплект поставки входит уплотнительное кольцо, которое необходимо для герметизации соединения с трубой — это распространённое решение для разъёмных фитингов. Указана совместимость с медными трубами, а также трубами из сшитого полиэтилена (Pex) и металлополимерных композитов (Pex-Al-Pex). Подбирая такой вентиль, мастер должен учитывать наружный диаметр трубы, тип накидной гайки и резьбы (в паспортных данных размер не указан, поэтому уточняйте по маркировке на корпусе или упаковке). Материал корпуса обычно латунь, но в описании товара это не подтверждено — ориентируйтесь на стандартные характеристики вентилей ICMA данной серии. При замене обратите внимание на правильность установки уплотнительного кольца: оно должно быть целым и чистым. Закручивать накидную гайку следует от руки, а затем дотягивать ключом до упора, избегая перетяжки — на металлополимерных трубах избыточное усилие может деформировать опрессовочное кольцо. Однонастроечный вентиль не предназначен для отсечки потока (полного перекрытия) при рабочем давлении — для аварийного отключения используют шаровые краны. Если в системе предусмотрена автоматическая балансировка, такой вентиль выполняет роль первичной настройки, а сервоприводы и термоголовки устанавливаются отдельно.