Поставки котельного и горелочного оборудования

Звездообразная шлицевая муфта 12,7 мм, нейлон Intercal 88.70035-0250

Артикул: 88.70035-0250Код производителя: IC 88.70035-0250 / 88.70035-0250
2 210 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Intercal

Звездообразная шлицевая муфта Intercal 88.70035-0250 с посадочным диаметром 12,7 мм изготовлена из нейлона. Такие муфты служат для передачи крутящего момента между соосными валами в приводах горелочного оборудования, компенсируя небольшие осевые и угловые смещения. В типовой конфигурации горелки муфта устанавливается между валом электродвигателя и валом топливного насоса или вентилятора — она обеспечивает плавную передачу вращения без жёсткой связи, что снижает вибрацию и износ подшипников смежных узлов. Конструкция со звездообразным шлицевым профилем позволяет работать в условиях ограниченного пространства и не требует точной юстировки при монтаже, однако соосность валов должна быть в пределах допусков, указанных производителем насоса или двигателя. Нейлоновый материал обеспечивает коррозионную стойкость и малый вес, но при длительной работе возможен износ зубьев от усталости или перегрева — особенно при частых пусках-остановах или заклинивании насоса. Подбирать муфту следует по диаметру валов и типу шлицевого соединения: у данной модели указан диаметр 12,7 мм (1/2 дюйма). При замене важно проверить, что внутренний профиль муфты соответствует шлицевой части обеих соединяемых деталей, а посадочная длина достаточна для полного охвата шлицев. Если в приводе используется несколько муфт (например, на двух валах), их подбирают по одинаковому принципу. В каталоге артикул 88.70035-0250 отнесён к категории «Патрубки, фланцы и соединения горелок» — это группа деталей, отвечающих за геометрию стыков и передачу усилий в топливной линии и воздушном тракте. Отказ муфты (износ или разрушение зубьев) приводит к потере передачи вращения — горелка не запускает насос или вентилятор, автоматика фиксирует аварию по давлению воздуха или топлива. Поэтому регулярный осмотр муфт и их замена по регламенту производителя горелки — стандартная практика при обслуживании.