Поставки котельного и горелочного оборудования

Насос Suntec J 6 CCC 1001 Intercal 88.70100-1420

Артикул: 88.70100-1420Код производителя: IC 88.70100-1420 / 88.70100-1420
144 000 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Intercal

Топливный насос обеспечивает подачу жидкого топлива (дизельного или мазута) из бака к форсунке под заданным давлением. В горелках на жидком топливе он входит в топливную группу вместе с электромагнитными клапанами и собственно форсункой. В цикле розжига топочный автомат включает насос и открывает клапаны — топливо через сопло поступает в камеру сгорания, где воспламеняется от искры. Стабильность давления и расхода насоса напрямую влияет на качество распыла и полноту сгорания. Представленный артикул 88.70100-1420 производства Intercal является аналогом двухступенчатого насоса серии Suntec J 6 CCC 1001. Такие насосы с двумя электромагнитными клапанами применяются в двухступенчатых или модулируемых горелках средней и большой мощности: сначала включается первая ступень (работает один клапан), затем при необходимости — вторая, что позволяет менять теплопроизводительность. Насосы этого типа рассчитаны на давление в диапазоне 8–15 бар и расход от 10 до 50 л/ч (точные параметры зависят от модели). При установке вместо оригинального Suntec важно проверить соответствие присоединительных размеров по валу (шпонка, резьба) и тип топливного фильтра — у Intercal они могут незначительно отличаться. Также следует убедиться, что насос не имеет встроенного реле давления, если по схеме горелки используется внешний датчик. При замене обязательно замените уплотнительное кольцо на валу и прокладки под головкой; перед запуском удалите воздух из системы через байпасный винт. Если насос устанавливается на мазут с подогревом — проверьте, подходит ли артикул для вязкого топлива (обычно это указывается в маркировке). Все работы выполняйте при отключённом питании и сбросе давления в топливной магистрали.