Поставки котельного и горелочного оборудования

Горелочная фурма FL 340RP1.1/2-E /E Kromschroder 23033050

Артикул: KR 23033050Код производителя: 23033050
73 910 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Разное
Производитель: Kromschroder

Горелочная фурма — это элемент головки горелки, через который топливо и воздух подаются в зону горения. В цикле работы автоматики она участвует на этапе подачи топлива: через форсунку или сопло внутри фурмы газовоздушная смесь попадает в камеру сгорания, где формируется факел. От состояния этого узла зависит устойчивость пламени и корректная работа датчика пламени — ионизационного электрода или фотодатчика, который контролирует наличие факела после розжига. Фурма работает в связке с головкой горелки, электродами розжига, а также с воздушным трактом, поэтому её износ или повреждение сказывается на всем процессе розжига и сжигания топлива. Данный артикул — горелочная фурма FL 340RP1.1/2-E /E производства Kromschroder, код производителя 23033050. По категории каталога это «разное», то есть специфический узел, не относящийся к стандартным расходным элементам вроде электродов или прокладок. Kromschroder — производитель промышленного газового оборудования, поэтому такие фурмы применяются в промышленных горелках и теплогенераторах, а не в бытовых котлах. В обозначении артикула заложен типоразмер узла, но точные геометрические параметры и присоединительные размеры в предоставленных данных не указаны. При подборе замены важно сравнивать фурму с оригиналом по конструктивному исполнению — посадочным диаметрам, длине, способу крепления к головке горелки, а также по типу сопла и направления потока. Несоответствие этих параметров изменяет аэродинамику смесеобразования и может привести к нестабильному горению или ложным срабатываниям контроля пламени. При замене стоит осмотреть также изоляторы электродов розжига и датчик пламени: нагар или эрозия на фурме часто сопровождается проблемами с их работой, поэтому узел обычно меняют комплексно после диагностики всей головки.