Поставки котельного и горелочного оборудования

Сервопривод IC 50-03W3E Kromschroder 74215226

Артикул: KR 74215226Код производителя: 74215226
467 280 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Сервоприводы
Производитель: Kromschroder

Сервопривод IC 50-03W3E производства Kromschroder относится к устройствам, управляющим положением воздушной заслонки и, в некоторых конфигурациях, газового дросселя в наддувных горелках промышленного назначения. Такие приводы обеспечивают изменение мощности горелки за счёт согласованного поворота шибера воздуха и регулятора давления топлива. В цикле работы горелки сервопривод получает команду от топочного автомата или внешнего контроллера: после завершения предпродувки и подтверждения пламени привод начинает перемещать заслонку в положение, соответствующее требуемой нагрузке. Это может быть двухпозиционное, трёхпозиционное или модулирующее управление — в зависимости от типа автоматики и исполнения самого привода. При подборе сервопривода взамен вышедшего из строя необходимо учитывать способ управления (аналоговый сигнал 0-10 В, трёхпозиционный или дискретный), диапазон угла поворота заслонки, время полного хода, а также крутящий момент, требуемый для конкретной горелки. Kromschroder является брендом, ориентированным исключительно на промышленное газовое оборудование — печи, котлы средней и большой мощности, горелки с наддувом. Поэтому данный сервопривод не применяется в бытовых котлах, а используется в связке с соответствующими топочными автоматами и воздушными трактами. При замене обязательно сверяйте обозначения тяги, механические присоединительные размеры и тип выходного вала с установленным ранее узлом. Силовые характеристики привода должны быть достаточны для преодоления сопротивления заслонки в рабочем диапазоне. Корректная наладка хода сервопривода выполняется по штатной методике завода-изготовителя горелки; неправильная установка крайних положений может нарушить соотношение топливо-воздух и привести к нестабильному горению или аварийным блокировкам автоматики.