Поставки котельного и горелочного оборудования

Ионизационный электрод rod ZIO 165N L135 Kromschroder 74326910

Артикул: KR 74326910Код производителя: 74326910
18 780 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Kromschroder

Ионизационный электрод — деталь, отвечающая за контроль наличия пламени в горелке. В системах автоматики горения он работает в паре с топочным автоматом: электрод формирует слабый ток утечки через пламя (явление ионизации), и автомат считывает этот сигнал как подтверждение того, что факел горит устойчиво. Если пламя гаснет — ток пропадает, автомат блокирует подачу топлива. В некоторых конструкциях этот же электрод может использоваться и для розжига, но основная и наиболее ответственная функция здесь — именно детекция пламени. Такие детали подбирают строго по модели горелки, поскольку посадка, длина изолирующей части и геометрия стержня должны обеспечивать точное позиционирование рабочего конца относительно факела. Даже при визуальном сходстве электроды разных типов не взаимозаменяемы — неправильный зазор или угол установки приведут к потере сигнала или ложным срабатываниям. Электрод со временем покрывается налётом продуктов сгорания, а изолятор может дать микротрещину от теплового удара — в обоих случаях ток утечки ослабевает, и автомат начинает выдавать ошибку «нет пламени». Поэтому при замене важно не только подобрать аналог по каталогу производителя, но и визуально проверить состояние изоляции и контактного наконечника. В цикле работы горелки электрод начинает работу после окончания предпродувки и открытия газового клапана: топочный автомат подаёт питание на трансформатор розжига и одновременно начинает опрос ионизационного канала. Время между подачей топлива и подтверждением пламени жёстко ограничено — как правило, оно составляет 2-5 секунд, в зависимости от модели автомата. Если в этот промежуток электрод не зафиксирует стабильный ток — произойдёт аварийная блокировка. Система защиты строится так, что одна неисправная деталь может остановить весь агрегат, поэтому состояние электрода проверяют в первую очередь при диагностике.