Поставки котельного и горелочного оборудования

Сервопривод IC 50-07Q7TR10 for Gefran-Poti Kromschroder 75459283

Артикул: KR 75459283Код производителя: 75459283
324 480 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Сервоприводы
Производитель: Kromschroder

Сервопривод IC 50-07Q7TR10 с кодом производителя 75459283 предназначен для управления поворотными элементами в горелочном оборудовании. Такие устройства применяются в наддувных горелках для позиционирования воздушной заслонки и, на модулируемых моделях, газового дросселя. Задача сервопривода — по команде топочного автомата или контроллера изменять расход воздуха и топлива, обеспечивая необходимую выходную мощность горелки и поддерживая заданное соотношение в рабочей смеси. Узлы этого типа работают в связке с автоматом горения, вентилятором и головкой горелки. В цикле работы горелки сервопривод задействован на этапе регулирования мощности. После успешного розжига и выхода на режим автомат подаёт на сервопривод управляющий сигнал, и тот устанавливает заслонку и дроссель в требуемое положение — ступенчато или плавно, в зависимости от сигнала регулятора. Корректная работа привода критична для устойчивого горения и экономичности: при ошибке в позиционировании меняется соотношение топливо-воздух, что ведёт к недожогу, перерасходу или образованию сажи. В оборудовании Kromschroder такие блоки ставятся в промышленных горелках, теплогенераторах и технологических установках. При подборе замены ориентируются на тип управляющего сигнала (аналоговый или дискретный), угол поворота рабочего вала, время хода и наличие обратной связи. Уточните, какой именно контроллер или автомат управляет приводом — это определит совместимость по напряжению и логике. При монтаже убедитесь, что тяговое усилие привода соответствует моменту на оси заслонки и что нет механических заеданий в направляющих. Если старая деталь вышла из строя, проверьте состояние концевых выключателей и целостность подводящего кабеля: часто причина не в самом сервоприводе, а в нарушении цепи управления.