Трансформатор розжига ZTA G Kromschroder 84221019

Трансформатор розжига обеспечивает образование искры на электродах для воспламенения газовоздушной смеси. В цикле розжига он получает питание от топочного автомата (блока управления горением) и подает высокое напряжение на электроды розжига, которые могут быть установлены непосредственно в основной горелке или в составе пилотной (запальной) горелки. Искра должна появиться до или одновременно с подачей топлива, чтобы поджечь факел в течение заданного безопасного времени. После подтверждения пламени автоматика обычно отключает трансформатор, чтобы исключить лишнюю нагрузку на электроды и искрение в работающей горелке. Данная деталь относится к категории пилотных горелок, поскольку в промышленных газогорелочных устройствах часто используется схема с промежуточным запальным факелом: трансформатор работает совместно с пилотной горелкой и электродами, расположенными внутри неё. При подборе трансформатора розжига такого типа ориентируются на первичное напряжение (наиболее распространены 230 В, но могут применяться 110 В или 24 В в зависимости от системы управления), мощность и выходное напряжение на вторичной обмотке, а также на конструктив – размеры корпуса, способ крепления и тип высоковольтных выводов. Kromschroder производит оборудование для промышленного сегмента, поэтому трансформаторы этой марки рассчитаны на длительный ресурс и работу в условиях повышенных температур и вибраций, характерных для промышленных горелок, печей и теплоагрегатов. Артикул 84221019 обозначает модель ZTA G, которая встраивается в штатную электрическую схему горелки или газовой рампы. При замене трансформатора следует убедиться в соответствии параметров первичной цепи напряжению, на которое рассчитана автоматика горелки, и в отсутствии механических повреждений высоковольтного вывода. Рекомендуется проверить состояние изоляции проводов и чистоту электродов розжига – даже исправный трансформатор не гарантирует стабильный розжиг при загрязнённых или закоксованных электродах. Также стоит обратить внимание на междувитковую изоляцию вторичной обмотки, которая может нарушаться при длительной работе в сырых помещениях или при попадании влаги.