Дизельный фильтр Master 0010033001 70451/0015PP
Фильтр дизельный Master 70451/0015PP (арт. 127440) — это сменный фильтрующий элемент, устанавливаемый в топливной линии жидкотопливных горелок. Такие фильтры задерживают механические примеси, смолистые отложения и влагу, которые содержатся в дизельном топливе. Чистота топлива — ключевое условие стабильной работы топливного насоса, электромагнитных клапанов и форсунки: даже мелкие частицы вызывают износ прецизионных пар плунжерных насосов и закоксовывание сопла, что ведёт к нестабильному факелу, повышению расхода и аварийной остановке горелки. Деталь относится к расходной группе — фильтр забивается постепенно, и его состояние напрямую влияет на давление в системе. При засорении падает производительность насоса, горелка может не выходить на номинальную мощность, появляются сажевые выбросы. Замену производят в рамках ежегодного сервисного обслуживания или чаще, если топливо низкого качества. Подбирают фильтр по присоединительным размерам, тонкости фильтрации (обычно 10–25 мкм для дизеля) и пропускной способности, соответствующей расходу топлива конкретной горелки. Конструкция предусматривает установку в колбе или корпусе — при замене обязательно проверяют состояние уплотнительных колец (они теряют эластичность от контакта с соляркой), иначе возможны подсос воздуха, кавитация насоса и срыв пламени. В цикле работы горелки фильтр дизельного топлива стоит перед насосом (в линии низкого давления). Насос подаёт топливо через фильтр тонкой очистки к клапанам и форсунке. Автоматика (топочный автомат) после продувки и розжига контролирует наличие пламени датчиком (фотоэлементом). Если из-за забитого фильтра расход упал до критического — пламя гаснет, автомат уходит в блокировку. Поэтому при диагностике невыхода горелки на режим в первую очередь проверяют состояние фильтра и герметичность всасывающего тракта. Замена выполняется с отсечкой подачи топлива, с обязательным удалением воздуха из системы после установки нового элемента.
