Фильтр набор для насос UNI 101432

Фильтр для топливного насоса UNI 101432 (артикулы производителя 601264, OT 101432) — это расходный элемент системы подачи жидкого топлива, который устанавливается на входе насоса или встраивается в его корпус. Детали такого типа отвечают за механическую очистку топлива от взвесей, смолистых отложений и механических примесей, которые неизбежно присутствуют в мазуте или дизельном топливе. Основная задача фильтра — защитить прецизионные пары насоса и форсунку от износа и засорения. В горелках, работающих на жидком топливе, стабильная работа топливного насоса критична для всего цикла розжига и горения: насос создаёт требуемое давление на форсунке, после чего автомат управления открывает электромагнитные клапаны, и топливо подаётся в камеру сгорания. Если фильтр забит, падает давление, нарушается факел, возникают сбои розжига и аварийные блокировки по отсутствию пламени. Фильтры для топливных насосов бывают сменными картриджами, сетчатыми элементами или наборными корпусами с уплотнителями. При подборе такого набора важно учитывать тонкость фильтрации, которая должна соответствовать требованиям конкретного насоса (обычно 10–50 мкм), и тип топлива — для вязких мазутов нужна меньшая плотность сетки, чем для дизеля. Конкретный артикул UNI 101432 поставляется как готовый комплект, включающий фильтрующий элемент и, как правило, уплотнительные кольца для его замены. Каких-либо данных о том, подходит ли данный набор к насосам определённых брендов или моделей, во входных сведениях нет, поэтому при замене необходимо сверить его с оригинальным фильтром вашего насоса посадочным диаметром и способу установки. При обслуживании насоса жидкого топлива фильтр рекомендуется проверять при каждой плановой чистке горелки, а при переходе на сезонное топливо или после длительного простоя — обязательно. Пропуск регулярной замены ведёт к тому, что насос работает с перегрузкой, быстрее изнашивается, а форсунка начинает коксоваться из-за неоптимального распыла. В сложных системах с подогревом топлива дополнительный фильтр ставится и после насоса, но представленный здесь набор предназначен именно для входной линии — это первая ступень защиты всей топливной группы.