Поставки котельного и горелочного оборудования

Форсунка HO 60 degrees 4,00 GPH Monarch Weishaupt 102448

Артикул: 102448Код производителя: 602654 / OT 102448
Цена по запросу
Доступно на заказ
Категория: Форсунки
Производитель: Weishaupt

Форсунка HO 60 degrees 4,00 GPH Monarch — это сменный распылитель жидкого топлива для горелок, работающих на лёгком и тяжёлом жидком топливе (дизель, мазут). Детали этого типа устанавливаются в головку горелки и обеспечивают впрыск топлива в камеру сгорания с заданным углом факела и производительностью. Форсунка Monarch совместно с артикулом Weishaupt 102448 применяется в горелках, где используется насосная подача топлива и электромагнитные клапаны для управления потоком. При работе топливо от насоса поступает через клапаны к форсунке, где под давлением проходит через калиброванное отверстие и распыляется на мелкие капли — это необходимо для качественного смесеобразования и стабильного горения. Подбор форсунки ведется по трём основным параметрам: расходу в галлонах в час (GPH), углу распыла (degrees) и типу распыления (полный конус, полый конус, частичный конус). Данный артикул имеет расход 4,00 GPH и угол 60°. Расход определяет тепловую мощность горелки при заданном давлении, угол влияет на длину и форму факела — чем больше угол, тем короче и шире факел. Эти характеристики должны соответствовать геометрии топки и требованиям горелочного устройства. Тип распыления не указан в данных, но обычно для жидкотопливных горелок используются форсунки с полным или полым конусом. При замене форсунки важно убедиться, что новый распылитель соответствует номинальному расходу, углу и типу распыления тем, что указаны в технической документации горелки. Также необходимо учитывать вязкость топлива и рабочее давление топливного насоса — отклонение параметров от расчётных может привести к неполному сгоранию, копоти или аварийному режиму. Артикул 102448 и код производителя 602654 (OT 102448) позволяют точно идентифицировать деталь в системе заказа. При монтаже следует соблюдать моменты затяжки и чистоту посадочного места, чтобы избежать подсосов воздуха и нарушения распыла.