Блок электродов поджига Giersch 105826

Блок электродов поджига Giersch 105826 представляет собой сменный узел, объединяющий один или несколько высоковольтных электродов, используемых для создания искры при розжиге газового топлива. Такие блоки также могут включать электрод ионизационного контроля пламени, который служит для подтверждения наличия факела и входит в цепь безопасности горелочного устройства. В зависимости от конструкции штатной системы блок может быть выполнен как единый узел (с общим основанием и изоляторами) либо как отдельные электроды, установленные на несущей планке. Конкретный исполнение для артикула 105826 определяется оригинальной конфигурацией горелки. В общем цикле работы системы горения блок электродов поджига взаимодействует с трансформатором розжига, который подаёт на электроды высокое напряжение, необходимое для образования искры. При поступлении команды от топочного автомата трансформатор активируется, и между электродами или между электродом и корпусом горелки (массой) проскакивает искра, воспламеняющая газовоздушную смесь. После появления устойчивого пламени ионизационный электрод (если он предусмотрен в данном блоке) регистрирует ток ионизации и передаёт сигнал автомату безопасности, который поддерживает работу газового клапана. При отсутствии сигнала в течение заданного времени безопасности происходит аварийная блокировка. При замене блока электродов поджига важно учитывать геометрию установки — длину и диаметр электродов, угол изгиба, тип и размер резьбового крепления, а также способ подключения высоковольтного кабеля (вилка, клемма, наконечник). Эти параметры определяются моделью горелки и конструкцией запальной пилотной горелки, если розжиг осуществляется через неё. Визуально следует проверить целостность изоляторов (керамических трубок), отсутствие сколов, трещин и следов пробоя, так как даже небольшое повреждение изоляции приводит к пробою искры на корпус и нестабильной работе. Рекомендуется затягивать крепёж с усилием, не допускающим повреждения керамики, и обеспечить правильный зазор между электродами (обычно 2–4 мм), если регулировка предусмотрена конструкцией.