Гидротормоз газоовго клапана H11/5 107099

Гидротормоз газового клапана H11/5 — это вспомогательный узел, который устанавливается на шток газового клапана (обычно мультиблока или модулирующего клапана) для замедления его закрытия. При аварийном отключении или остановке горелки топочный автомат мгновенно снимает питание с катушки клапана, и шток под действием пружины стремится вернуться в исходное положение. Без демпфера это происходит резко, что вызывает гидравлический удар в газопроводе, вибрацию и шум. Гидротормоз, заполненный маслом или силиконовой жидкостью, создаёт сопротивление при обратном ходе штока, обеспечивая плавное и безударное закрытие клапана за регулируемый промежуток времени (обычно от 1 до 5 секунд). Такие детали широко применяются в газовых клапанах с функцией плавного отключения — например, в клапанах серий VGD, VAG, а также в мультиблоках некоторых брендов. Работа гидротормоза напрямую связана с циклом безопасности: после потери пламени, превышения давления газа или срабатывания термостата перегрева топочный автомат закрывает клапан, и гидротормоз обеспечивает контролируемое замедление, чтобы не нарушить настройки газового тракта и не создать риск утечки через негерметичное уплотнение. При этом сам гидротормоз не влияет на скорость открытия клапана — открытие происходит под действием электромагнита без замедления. Замену этой детали обычно производят, если замечено резкое захлопывание клапана (звук удара) или при течах масла из демпфера. При подборе ориентируются на серию и размер газового клапана, а также на тип резьбы штока и ход штока. В данном случае артикул 107099 обозначает гидротормоз для определённого ряда клапанов, и перед установкой нужно убедиться в совместимости по посадочным размерам, так как на корпусе обычно выбит код производителя (605238 или OT 107099). Сама по себе деталь неремонтопригодна — утечка масла означает замену гидротормоза в сборе.