Поставки котельного и горелочного оборудования

Кабель электрода FBR 111616

Артикул: 111616Код производителя: 710311 / OT 111616
Цена по запросу
Доступно на заказ
Производитель: FBR

Кабель электрода FBR 111616 — это соединительный элемент между высоковольтным трансформатором розжига и электродом, формирующим искру либо контролирующим пламя по принципу ионизации. В горелочных системах кабель передаёт импульс зажигания от трансформатора на электрод, а при использовании ионизационного контроля — ток обратной связи от пламени на топочный автомат. Физически это высоковольтный провод с изоляцией, рассчитанной на пробойное напряжение, и соответствующими наконечниками на концах. Корректная работа кабеля критична: даже незначительное повреждение изоляции или окисление контактов ведут к пропаданию искры, ложным сигналам пламени или сбоям в автомате. Такие кабели подбирают прежде всего по посадочным разъёмам: один конец должен совпадать с выходом трансформатора розжига, другой — с контактом электрода. Длина кабеля также имеет значение — чрезмерно длинный увеличивает потери и риск наводок, короткий не позволяет удобно проложить трассу. Изоляция должна выдерживать рабочее напряжение трансформатора (обычно 8–15 кВ) и температуру в зоне горелки, особенно если кабель проходит вблизи камеры сгорания. Производитель FBR указывает артикулы 710311 и OT 111616 — это внутренние коды для заказа, которые помогают точнее идентифицировать конкретную длину или тип наконечников, но без доступа к спецификации бренда остаётся полагаться на визуальную сверку с оригинальной деталью. В цикле розжига и безопасности кабель электрода работает между моментами подачи высокого напряжения на искру и подтверждения пламени. Топочный автомат сначала включает трансформатор розжига — через кабель на электрод подаётся искра. Когда факел зажжён, электрод (часто он же служит датчиком) через тот же кабель возвращает ток ионизации; автомат считывает сигнал и прекращает искрение, переходя в режим поддержания горения. Если кабель повреждён, автомат не увидит пламя — произойдёт блокировка по отсутствию ионизации, и пуск повторится до аварийной остановки. При замене стоит обращать внимание на чистоту контактов и надёжность фиксации: ослабленный или подгоревший разъём — одна из частых причин нестабильного розжига.